Archivo de la categoría: DIY

Mesa de trabajo

Desde hacía algún tiempo, mis dominios en el salón venían siendo amenazados.

Resulta que la torre del PC no quedaba estéticamente correcta en lo que es la sala principal de la casa. No es que yo no lo pensase, pero es que yo sabía que si mudaba mi centro de mando a un lugar más tranquilo, perdería la oportunidad de disfrutar del simulador a tamaño real:

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Mientras se acercaba el día de mi destierro, se me ocurrieron un par de distribuciones para instalarme en el acogedor dormitorio de invitados, una de las cuales conseguí plasmar rápidamente en Blender:

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Modificación de luz trasera de bicicleta – Bike tail light mod

Dentro de poco entrará en vigor el nuevo código de circulación y en el se han actualizarán varias normas que afectan a la circulación de bicicletas. Una de las reformas limitará la circulación ciclista en las aceras, lo cual va a obligarnos a circular más frecuentemente por la calzada para no exponernos a sanciones y a su vez llevará a los ciclistas aficionados a la zona del terror. En esta zona se cree que todo aquel ciclista que circule por la calzada morirá o resultará mutilado a causa de un atropello por un vehículo motorizado en cuestión de días.
Bueno, es cierto que existen conductores que consideran que adelantar a un ciclista pegándole con el retrovisor de su coche en el lomo cuenta como respetar la distancia de seguridad (que dicho sea de paso, es de 1,5 m), pero mucho mas cierto es que la mayoría de los conductores no quieren atropellar a nadie, por muy mullidita que sea la carne humana.

Como conductor de coche, he visto que las principales causas que llevarían a provocar una colisión con un ciclista son:

  • El ciclista atraviesa la calzada en un punto en el que tiene prioridad, por ejemplo una rotonda o un paso de peatones, pero el otro conductor no le ve. Creo que aquí el ciclista debería de tener mas precaución y comprobar que el otro conductor le ha visto antes de cruzársele en los morros. También ayudaría aportar elementos de alumbrado en la bicicleta para facilitar su visibilidad.

  • El vehículo a motor alcanza al ciclista en un punto de baja visibilidad y corre el riesgo de atropellarlo. Este es el punto que más miedo da a los ciclistas dado que conscientemente no pueden hacer nada para evitar la situación. Lo único que se puede hacer es favorecer la visibilidad de la bicicleta y el ciclista.

Tal y como estaba la ley ya era obligatorio el uso de elementos reflectantes en la bicicleta, así como elementos de alumbrado cuando se circula entre la puesta y la salida del sol. Pero he comprobado que a veces estos elementos parecen de juguete y solo nos crean una ilusión de seguridad. Por ello he realizado esta modificación que ayudará a que los demás usuarios de la vía me tengan en cuenta:


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Desde la BlackBerry DevCon Europe en Amsterdam

Ya tengo disponible el vídeo de la fiesta de la BlackBerry DevCon Europe. Me ha costado sudor, lagrimas y unos 15 intentos ya que las redes estuvieron colapsadas y el archivo era muy tocho, pero por fin se puede ver a full:

En definitiva, una fiesta friki (con orgullo) que le da un gran valor añadido al congreso, pues da la oportunidad de conocer a mucha gente del sector y el trabajo que desarrollan.
A continuación va un poco de información sobre el evento y sus conferencias.

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